What Is an Automobile Camshaft? Function, Types, Materials, Wear and Selection

Eksantrik mili motorun ne zaman nefes alacağına karar verir

Eksantrik mili lobundaki işleme toleransları rutin olarak milimetrenin birkaç yüzde biri seviyesinde tutulur, ancak yalnızca biraz hatalı olan lob profili motorun rölanti kalitesini, çekiş gücünü ve yakıt ekonomisini değiştirebilir. Eksantrik milinin sıklıkla valf mekanizmasının mekanik beyni olarak tanımlanmasının nedeni budur. Dört zamanlı bir motorda, her tam yanma döngüsünde krank mili iki kez dönerken, eksantrik mili bir kez döner. Eksantrik mili üzerindeki loblar, her bir emme ve egzoz valfinin tam olarak ne zaman açılacağına, ne kadar açılacağına ve ne kadar süre açık kalacağına karar verir.

Yani "otomobil eksantrik mili nedir" sorusunun en basit cevabı şudur: Rotasyonu hassas zamanlanmış valf hareketine dönüştüren motor bileşenidir. Lob geometrisi ve işleme kalitesi, motorun her krank mili hızında nasıl nefes alacağını belirler ve diğer her şey (beygir gücü, tork eğrisi, rölanti stabilitesi, emisyonlar) bu temel işten kaynaklanır.

Eksantrik mili neyden yapılır ve lobları nasıl çalışır?

Fiziksel olarak, bir eksantrik mili, her bir valf için bir eksantrik loba ve uzunluğu boyunca aralıklarla yerleştirilmiş yatak muylularına sahip uzun bir şafttır. Loblar yuvarlak değildir; her birinin bir taban dairesi, bir rampası ve bir burnu vardır. Şaft döndükçe her lob bir takipçiye, bir külbütör koluna veya bir valf iticisine doğru iter. Valf yayına doğru kalkar ve lob daha fazla döndüğünde yay valfi kapatır. Bu dönerden ileri geri harekete dönüşüm, her pistonlu motorun bağlı olduğu mekanizmadır; bu nedenle lob profili, tüm valf mekanizmasının en önemli tasarım öğesidir.

Kaldırma, süre ve zamanlama lob profilini tanımlar

Dört parametre bir lobun gerçekte ne yaptığını tanımlar:

• Asansör : Vananın ne kadar açıldığı. Daha fazla kaldırma, silindire daha fazla hava-yakıt yüklenmesine olanak tanır, ancak aynı zamanda valf yayı yükünü ve temas gerilimini de artırır.
• Süre : Valfin açık kaldığı krank mili derecesi sayısı. Daha uzun süre, genellikle düşük hızlı tepki pahasına, yüksek devirli gücü tercih eder.
• Zamanlama : Vananın açılıp kapandığı çevrimdeki nokta. Birkaç derecelik bir kayma bile motorun tork ürettiği yeri değiştirir.
• Lob ayırma açısı : Valf örtüşmesini ve egzoz temizlemeyi etkileyen emme ve egzoz lob merkezleri arasındaki açı.

Parça ister kompakt bir şehir otomobili ister büyük hacimli bir motor için olsun, her ciddi eksantrik mili spesifikasyon sayfasında aynı dört sayı görünür.

Bir devrime karşı iki devrim

Dört zamanlı bir motor, her iki krank mili devrinde bir her silindiri ateşler, böylece eksantrik mili, bir triger kayışı, zincir veya dişli seti aracılığıyla krank miline göre sabit 2:1 oranında tahrik edilir. Bu nedenle valf zamanlaması piston konumuna kilitli kalır. Tahrik sistemindeki herhangi bir kayma, esneme veya diş atlama bu ilişkiyi bozar ve rölanti sorunları, teklemeler veya olağandışı valf mekanizması gürültüsü olarak hemen kendini gösterir.

İtme çubuğu, tek üstten kam ve çift üstten kam düzenleri

Eksantrik milinin bulunduğu yer, supap mekanizması yapısını değiştirir ve aynı zamanda bakım ve değiştirmenin nasıl yapıldığını da değiştirir. Üretim otomobil motorları esas olarak üç düzen kullanır.

Üstten tek eksantrikli motorlar, kamı valflere yakın tutar ve hareketli kütleyi azaltır; çift üstten eksantrik kafaları ise silindir başına dört valfe izin verir ve değişken valf zamanlamasının paketlenmesini kolaylaştırır. Çoğu modern binek otomobil bu nedenle DOHC kullanır. Birçok DOHC motorda, değişken bir valf zamanlama fazeri, kullanışlı güç bandını genişletmek için emme kamını krank miline göre hafifçe döndürür. Fazer ve eksantrik mili konum sensörü tetik çarkı, yedek eksantrik milinin eşleşmesi gereken iki uyumluluk noktası ekler.

Malzemeler ve ısıl işlem: Dayanıklı bir eksantrik milini ayıran şey nedir?

Bir eksantrik milinin lobu, takipçi veya külbütör arayüzünde yoğun temas basıncı altında çalışırken, mil aynı zamanda ateşleme darbelerinden kaynaklanan bükülme ve bükülme yüklerini de taşır. Bu nedenle parçanın görünümünden çok malzeme seçimi ve ısıl işlem önemlidir. Tamamen normal görünen bir eksantrik mili, yüzey sertliği çok düşükse veya sertleştirilmiş katman düzgün değilse erken arızalanabilir.

Ortak eksantrik mili malzemeleri

Üretim eksantrik milleri genellikle basit bir minimum yerine bir sertlik aralığıyla belirtilir, çünkü çok sert bir lob takipçileri aşındırabilir, çok yumuşak bir lob ise hızla aşınır. 25 yılı aşkın süredir yalnızca eksantrik mili üretiminin ardından, malzeme doğrulama ve ısıl işlem kontrolünü tek bir sistem olarak ele alıyoruz. KORBOR, boş dökümden bitmiş işlemeye kadar tüm süreci yürütür, böylece her parti aynı dahili standartlara göre ölçülür.

Çünkü birden fazla gönderiyoruz 2,3 milyon eksantrik mili grubu Her yıl numune incelemeleri tek başına yeterli olmuyor. IATF 16949:2016'yı, kalite kontrolünü hattın sonu yerine her iş istasyonunun içine yerleştiren sıfır hatalı üretim politikasıyla takip ediyoruz. Bizim belgelenmiş kalite kontrol rutinleri her partide sertlik testi, boyutsal inceleme, lob profili doğrulaması ve salgı kontrollerini kapsar.

Aşınma, arıza belirtileri ve kontrol edilmesi gerekenler

Uygun şekilde yağlanan ve doğru şekilde üretilen bir eksantrik mili, tipik bir motorun tüm hizmet ömrü boyunca dayanabilir. Yağ beslemesi kesildiğinde, yağ kirlendiğinde, valf yayı basıncı aşırı olduğunda veya ısıl işlem marjinal olduğunda arızalar ortaya çıkar. Lob aşınması en yaygın arıza türüdür; Çukurlaşma, sürtünme ve düzleşme lobları ilk olarak motorun üst kısmından metalik bir tik-tak sesi olarak ortaya çıkıyor.

Aşınmış veya arızalı bir eksantrik milinin olağan belirtileri

• Valf kapağının etrafındaki metalik tıkırtı veya tıkırtılar, genellikle motor soğukken daha yüksek olur.
• Kaba rölanti, tekleme veya krankın çalışmaması durumu.
• Güç kaybı ve daha yüksek yakıt tüketimi.
• P0340, P0011 veya P0016 gibi eksantrik mili konum kodları veya krank mili korelasyon kodları.
• Motor yağındaki veya yağ filtresi tarafından tutulan ince metal parçacıkları.

Arızalı bir eksantrik mili nadiren izole edilmiş bir parçadır. Değiştirirken, takipçileri, kaldırıcıları, itme çubuklarını ve zamanlama tahrikini aynı anda inceleyin, çünkü aşınma modeli başka nelerin stres altında olduğunu gösterir. Ayrıca muylunun salgısını ve milin düzlüğünü de doğrulayın; Hafifçe bükülmüş bir eksantrik mili, yapışmaya, hızlandırılmış yatak aşınmasına ve düzensiz değişken valf zamanlaması davranışına neden olur. Birçok ana akım uygulama için geometri zaten iyi tanımlanmıştır, bu nedenle OEM uyumlu bir ünite KB014 Toyota eksantrik mili standart bir onarım için güvenilir bir başlangıç noktasıdır.

Toptan Araba Eksantrik Mili-TOYOTA-KB-014 Tedarikçiler, Üreticiler, Şirket ANHUI KORBOR MAKİNA CO., LTD. Çin Toptan TOYOTA-Araba eksantrik mili-KB-014 Tedarikçiler, Üreticiler Ve Şirket mi, TOYOTA-Araba Sunuyoruz ... Ürünü Görüntüle →

Tahmin etmeden eksantrik mili seçimi

Doğru yedek eksantrik milinin üç şeyi yapması gerekir: orijinal lob profiliyle eşleşmesi, belirli motor modeline uyması ve her ünitede aynı kaliteyi tekrarlayan bir tedarikçiden gelmesi. Motor kontrol ünitesi ve değişken valf zamanlama sistemi standart kam geometrisine göre kalibre edilmiştir; dolayısıyla farklı bir kaldırma, süre veya lob ayırma açısı bir onarım değil, kasıtlı bir performans değişikliğidir.

Donanım aynı zamanda şaftın etrafındaki bileşenleri de içerir. Değişken valf zamanlamasına sahip bir DOHC motorda fazer, sensör tetikleme tekerleği ve yatak muylularının hepsinin eşleşmesi gerekir; bu nedenle KB1181 Ford eksantrik mili genel bir donanım olarak satılmak yerine tanımlanmış bir motor koduna özel tutulur.

Toptan Araba Eksantrik Mili-FORD-XS6E6250BB Tedarikçiler, Üreticiler, Şirket ANHUI KORBOR MAKİNA CO., LTD. Çin Toptan FORD-Araba eksantrik mili-XS6E6250BB Tedarikçiler, Üreticiler Ve Şirket mi, FORD-Araba Eksantrik Mili-XS6E6250BB Teklif Ediyoruz ... Ürünü Görüntüle →

Sipariş vermeden önce doğrulamanız gerekenler

1. Donanım ayrıntıları: muylu çapları, kama yuvası konumu, sensör tetik tekerleği, VVT fazer uyumluluğu ve tek veya çift kam kafası düzeni.
2. Malzeme ve ısıl işlem: temel malzeme ve hedef yüzey sertliği aralığı.
3. Lob profili doğrulaması: kaldırmayı, süreyi ve lob merkez çizgisini kapsayan boyutsal kayıtlar.
4. Parti tutarlılığı: Tedarikçinin yalnızca ilk ürünlerde değil, tüm üretim süreçlerinde kaliteyi nasıl koruduğu.

Bu dört nokta, gerçek bir eksantrik mili üreticisini satıcıdan ayırır. Kataloğumuz şu anda birden fazlasını kapsamaktadır 800 otomobil eksantrik mili parça numarası Asya, Avrupa ve Kuzey Amerika motor aileleri için uygundur ve uygulamaya özel geometri çoğu üretim motoru için halihazırda haritalandırılmıştır. Boş parçadan bitmiş parçaya kadar üretim yaptığımız için bu tutarlılık dahili olarak kontrol edilir: KB609 Nissan eksantrik mili diğer parçalarla aynı işleme ve ısıl işlem hatlarından geçer, dolayısıyla kalitesi hangi taşeronun ham parçayı sağladığına bağlı değildir. Aynı yaklaşım geniş ölçekte de işe yarar ve yüksek hacimli üretim kapasitesi küçük ve büyük siparişlerde aynı standarda sahip olmamızı sağlar.

Toptan Araba Eksantrik Mili-NISSAN-13020F401A Tedarikçiler, Üreticiler, Şirket ANHUI KORBOR MAKİNA CO., LTD. Çin Toptan NISSAN-Araba eksantrik mili-13020F401A Tedarikçiler, Üreticiler Ve Şirket mi, NISSAN-... Ürünü Görüntüle →

Sahipler, tamirciler ve alıcılar için pratik çıkarımlar

• Eksantrik mili, motor çevriminde her bir valfi belirli bir noktada açıp kapatır ve lob profili, motorun güç karakterini belirler.
• Yerleşim düzeni önemlidir: itme çubuğu, üstten tek kamlı ve üstten çift kamlı motorlar farklı inceleme ve değiştirme prosedürleri gerektirir.
• Malzeme ve ısıl işlem, uzun süreli dayanıklılığı belirler; Bir eksantrik milini asla yalnızca yüzey görünümüne göre yargılamayın.
• Bir eksantrik mili arızalandığında, yedek parçayı takmadan önce tüm supap mekanizmasını, zamanlama tahrikini ve yağ beslemesini kontrol edin.
• Düz bir onarım için orijinal kaldırma, süre ve lob ayrımını eşleştirin. Bunun dışındaki her şey bir ayarlama kararıdır.

Belirli bir motor kodu için eksantrik milleri tedarik ediyorsanız ve doğru parça numarası açık değilse, yalnızca motor ailesinden tahmin yapmayın. Motor kodunuzu ekibimize gönderin , biz de bunu katalogla karşılaştırıp sizi eşleşen ürüne yönlendireceğiz veya gerçekten ihtiyacınız olan profili tartışacağız.