Otomotiv Eksantrik Mili: Malzemeler ve Performans Karşılaştırması

Eksantrik mili, içten yanmalı bir motorda valflerin açılmasını ve kapatılmasını kontrol etmekten sorumlu kritik bir bileşendir. Performansı doğrudan motor verimliliğini, güç çıkışını ve dayanıklılığı etkiler. Eksantrik mili üretimi için kullanılan çeşitli malzemeler arasında, soğutulmuş dökme demir ve nodüler dökme demir en yaygın olanlardan ikisidir.

Soğutulmuş Dökme Demir Eksantrik Mili

Soğutulmuş dökme demir, sertlik için nispeten daha yumuşak bir çekirdeği korurken sert, aşınmaya dayanıklı bir tabaka oluşturmak için yüzeyin hızla soğutulduğu (soğutulmuş) özel bir dökme demir şeklidir.

Temel Özellikler:
Yüzey sertliği: 45-55 HRC (Rockwell C ölçeği)
Çekirdek Sertlik: 20-30 HRC
Aşınma Direnci: Sertleştirilmiş yüzey tabakası nedeniyle mükemmel
İşlenebilirlik: Orta, son bitirme için öğütme gerektirir
Maliyet: Genellikle nodüler dökme demirden daha düşük

Avantajları:
Cam loblarında yüksek aşınma direnci
Seri üretim için uygun maliyetli
Yüksek stresli uygulamalar için uygun

Dezavantajlar:
Nodüler dökme demir ile karşılaştırıldığında kırılgan
Sınırlı süneklik, aşırı yükler altında çatlamaya eğilimli hale getirir

Nodüler Dökme Demir Eksantrik Mili (Sünek Demir Eksantrik Mili)

Sünek demir olarak da bilinen nodüler dökme demir, küresel bir formda grafit içerir, geleneksel dökme demirle karşılaştırıldığında gelişmiş mukavemet ve süneklik sağlar.

Temel Özellikler:
Sertlik: 25-35 HRC (daha yüksek sertlik için ısıl işlem görülebilir)
Çekme Gücü: 450-600 MPa
Uzatma:% 10-18 (soğutulmuş dökme demirden daha yüksek)
İşlenebilirlik: Makine, soğutulmuş dökme demirden daha kolay

Avantajları:
Daha iyi darbe direnci ve yorgunluk mukavemeti
Yüksek stres koşullarında daha dayanıklı
Gelişmiş sertlik için ısıl işlem görülebilir

Dezavantajlar:
Soğutulmuş dökme demirden biraz daha pahalı
Ek tedaviler uygulanmadıkça daha düşük yüzey sertliği

Performans Karşılaştırması: Soğutulmuş dökme demir ve nodüler dökme demir