Dil
Hava soğutmalı meraklılar için, 1776cc'lik silindir hacmi genellikle güvenilir, canlı bir sokak motoru için "en iyi nokta" olarak kabul edilir. Ancak bu yapının ruhu, neredeyse tamamen eksantrik mili profili tarafından belirlenen güç dağıtımında yatmaktadır. Seçerken İngiliz eksantrik milleri vw Sokakta kullanılan bir 1776 cc'nin hedefi tipik olarak sağlam alt uç tork aracılığıyla "stop-light'tan stop-light" performansını maksimuma çıkarmaktır. Anhui KORBOR Makine Co., Ltd. Yüksek performanslı alaşımlar ve hassas ısıl işlemlerde 25 yıllık uzman deneyime sahip önde gelen bir üretici olan , lob ve kaldırıcı arasındaki arayüzün motor karakterinin doğduğu yer olduğunun bilincindedir. 22.000 metrekarelik tesisi ve IATF16949:2016 sertifikasıyla KORBOR, inşaatçıların istikrarlı, yüksek verimli çözümler elde etmelerine yardımcı olmak için seri üretilen otomotiv eksantrik millerimizde bulunan aynı "sıfır kusurlu" mühendislik ilkelerini uyguluyor.
1776cc konfigürasyonda en çok tartışılan iki profil W100 ve W110'dur. 1776cc vw için performans İngiliz kamı Silindirlerin daha düşük RPM'lerde verimli bir şekilde doldurulmasını sağlamak için emme süresini hava hızıyla dengelemelidir. göre 2024 Otomotiv Eksantrik Mili Pazar Büyüklüğü ve Büyüme Raporu Performans satış sonrası segmentlerinde optimize edilmiş yakıt yanmasını destekleyen hassas taşlanmış dökme demir ve kütük çelik eksantrik millerine doğru artan bir geçiş var. W100 profili, ağır araçlar veya maksimum hat dışı homurtu arayanlar için genellikle üstün bir seçimdir çünkü daha kısa süresi, güç bandının rölanti ile 5.000 RPM arasında odaklanmasını sağlar. Buna karşılık, vw sokak motoru için yüksek torklu açılı eksantrik mili W110'un bu pencereyi daha yükseğe itmesi ve daha güçlü bir orta aralık çekişi için başlangıçtaki torktan küçük bir miktar feda etmesi gibi.
Kaynak: Straits Research - Küresel Otomotiv Eksantrik Mili Pazarı Büyüme Raporu 2024-2033
W100, günlük sürüş için daha geniş, daha erişilebilir bir tork eğrisi sağlarken W110, tam potansiyeline ulaşmak için daha yüksek sıkıştırma ve daha iyi nefes almayı gerektirir.
| Şartname | Engle W100 (Sokak/Günlük) | Engle W110 (Sıcak Cadde) |
| Reklam Süresi | 276° | 284° |
| Süre 0,050" | 236° | 247° |
| Valf Kaldırma (1.1:1 Salınımlı) | .420" | 0,430" |
| İdeal Devir Aralığı | Boşta - 5.000 RPM | 1.500 - 5.500 dev/dak |
| Önerilen Komp. Oran | 7,5:1 - 8,0:1 | 8.25:1 - 8.5:1 |
Bir VW motorundaki düz iticili eksantrik milinin ömrü büyük ölçüde lob yüzeyinin metalurjik kalitesine bağlıdır. olarak özel engle eksantrik mili vw hatası Kurulum önemli bir yay basıncı altında çalıştığından, yüksek performanslı alaşımların kullanımı tartışılamaz. KORBOR'da, eksantrik mili muylularımızın ve loblarımızın yüksek kaldırma profilinin kesme kuvvetlerine dayanmasını sağlamak için çok seviyeli kalite kontrol ve karbürleme ve su verme gibi özel ısıl işlemlerden yararlanıyoruz. En son sektör verileri GM Insights 2025 Otomotiv Trendleri yüksek çinkolu (ZDDP) yağlarla eşleştirildiğinde olağanüstü aşınma direnci nedeniyle dökme demirin pazarın %55'i için endüstri standardı olmaya devam ettiğini öne sürüyor. Bu, özellikle bir kurulum sırasında hayati önem taşır. İngiliz eksantrik milleri vw W110 özellikleri Artan kaldırma kuvvetinin alıştırma periyodu sırasında kaldırıcının yüzüne ilave baskı uyguladığı yer.
Kaynak: Küresel Pazar Bilgileri - Otomotiv Eksantrik Mili Pazar Payı 2025-2034
Boş dökümden bitmiş ürüne kadar tek noktadan hizmetimiz, yüksek performanslı yapılar için kritik bir faktör olan alaşımın yapısal yoğunluğunun tutarlı olmasını sağlar.
| Üretim Süreci | Standart Yedek Kam | KORBOR Performans Hayırtu |
| Alaşım Bileşimi | Standart Gri Demir | Yüksek Performanslı Özel Alaşım |
| Isıl İşlem | Yalnızca yüzey sertleştirme | Temperleme, Karbonlama ve Söndürme |
| Hassasiyet Standardı | Genel Hoşgörü | IATF16949 / CNC Hassas İşlenmiş |
| Yüzey İşlemi | Standart Lob Cilası | Ultra Pürüzsüz Sürtünmeyi Azaltan Kaplama |
No İngiliz eksantrik milleri vw profil izolasyonda gerçekleştirilebilir. 1776cc'de düşük torku gerçek anlamda yakalamak için üreticinin eksantrik milini doğru sıkıştırma oranı ve karbürasyonla eşleştirmesi gerekir. bir için sokak yasal ingilizce kamera vw hava soğutmalı Stok 1.1:1 külbütörlü W100 kullanan motor, düşük hızlı gaz kelebeği tepkisinin sırrı olan yüksek emme hızını korur. Bununla birlikte, motor daha büyük valfler veya çift karbüratör kullanıyorsa, vw 1776cc motor için en iyi engle eksantrik mili 4.500 RPM'de motorun "boğulmasını" önlemek için W110'a doğru eğilebilir. KORBOR'un daha yüksek standartlar için doğmuş teknik ekibi, çeşitlendirilmiş çözümlerimizin müşterilerin tam olarak arzu ettikleri güç bandına ulaşmalarına yardımcı olmasını sağlamak için bu tasarımları sürekli olarak yineliyor.
Mümkün olmasına rağmen tavsiye edilmez. İngiliz eksantrik milleri vw W110 özellikleri daha iyi nefes alma için tasarlanmıştır; standart bir karbüratör sıklıkla bir darboğaz yaratır ve bu da hızlanmada "düz bir noktaya" yol açar. W100, tek karbonhidratlı kurulumlar için daha uygundur.
Evet. Her zaman yeni kaldırıcıları yenisiyle kullanmalısınız. 1776cc vw için performans İngiliz kamı . Eski kaldırıcıların yeniden kullanılması, yeni eksantrik mili loblarının ani ve yıkıcı bir şekilde arızalanmasına neden olacaktır.
7,5:1 ila 8,0:1 oranı W100 için idealdir ve kolay çalıştırma ve mükemmel performans sağlar. vw sokak motoru için yüksek torklu açılı eksantrik mili Standart pompa gazı performansı.
IATF16949:2016 standartlarını ve "sıfır hata" konseptini takip ediyoruz. 22.000 metrekarelik tesisimizde boş dökümden CNC taşlamaya kadar çok seviyeli kalite kontrolü uyguluyoruz.
Bunu yapabilirsiniz ve bu, toplam valf kaldırma kuvvetini yaklaşık 0,479"'a çıkaracaktır. Bu, özel engle eksantrik mili vw hatası W100'ün olumlu zamanlama olaylarını korurken üst uç RPM'yi genişleterek biraz daha W110 gibi davranın.
闽公网安备 35018102000203 号