Bir motosiklet eksantrik milinin tasarımı, güç dağıtım ve gaz kelebeği tepkisi açısından performansını nasıl etkiler?

Bir tasarımı motosiklet eksantrik mili Özellikle güç dağıtım ve gaz kelebeği yanıtı açısından performansının belirlenmesinde önemli bir rol oynar. Eksantrik milinin farklı tasarım yönlerinin bu performans özelliklerini nasıl etkilediğine dair ayrıntılı bir açıklama:

Bir motosiklet eksantrik milinin temel tasarım öğeleri
Lob Profili:
Eksantrik mili loblarının şekli, valf açıklığı ve kapanışının zamanlamasını ve süresini doğrudan etkiler. Daha agresif bir lob profili (daha dik açılarla) vanaları daha hızlı açacak ve kapatacak ve daha yüksek hava akışına ve potansiyel olarak daha fazla güç sağlayacaktır.
Performans üzerindeki etki: Daha agresif bir lob profili daha yüksek pik gücüne yol açabilir, ancak düşük uçlu torku ve pürüzsüzlüğü de azaltabilir. Bu genellikle yüksek performans ve yarış motosikletlerinde görülür, burada pik gücün düşük hızlı sürülebilirlik üzerinden önceliklendirilir.

Kaldırmak:
Asansör, vanaların ne kadar açıldığını ifade eder. Yüksek kaldırma, daha fazla hava ve yakıtın yanma odasına girmesini ve daha fazla egzoz gazının çıkmasını sağlar, bu da güç çıkışını artırabilir.
Performans üzerindeki etkisi: Yüksek kaldırma genellikle üst düzey gücü artırır, ancak motoru daha düşük RPM'lerde daha az duyarlı hale getirebilir. Bunun nedeni, motorun artan asansörden yararlanmak için daha yüksek hava akışına ihtiyaç duymasıdır.

Süre:
Süre, valflerin açık kaldığı süre (krank mili dereceleri olarak ölçülür). Daha uzun süre, valflerin yüksek rpm performansını artırabilecek daha uzun bir süre için açık kaldığı anlamına gelir.
Performans üzerindeki etki: Daha uzun süre yüksek rpm güç için faydalıdır, ancak düşük uçlu torku azaltabilir ve motoru boşta veya düşük hızlarda daha az duyarlı hale getirebilir. Bunun nedeni, alım ve egzoz vanalarının örtüşebilmesi (her ikisi de aynı anda açık) ve daha düşük RPM'lerde daha az verimli yanmaya yol açmasıdır.

Örtüşmek:
Çakışma, hem alım hem de egzoz vanalarının aynı anda açık olduğu dönemdir. Bu, yüksek RPM'lerde temizlemeye (egzoz gazlarının çıkarılmasına ve taze hava yakıt karışımında çizilmeye) yardımcı olabilir, ancak düşük RPM'lerde dengesizliğe neden olabilir.
Performans üzerindeki etki: Daha iyi yüksek rpm performans için yarış motorlarında yüksek örtüşme yaygındır, ancak motorun düşük hızlarda pürüzsüz ve daha az duyarlı olmasını zorlaştırabilir.

Eksantrik mili zamanlaması:
Eksantrik milinin krank miline göre zamanlaması, valfler açılıp kapandığında etkiler. Eksantrik mili zamanlamasının ilerletilmesi veya geciktirilmesi, güç dağıtım özelliklerini değiştirebilir.
Performans üzerindeki etki: Eksantrik mili zamanlamasının ilerletilmesi (vanaların daha önce açılması) düşük uçlu tork ve gaz kelebeği tepkisini iyileştirebilir, ancak yüksek rpm gücü azaltabilir. Zamanlamayı geciktirmenin tam tersi olabilir.

Güç dağıtım ve gaz kelebeği tepkisi üzerindeki etkisi
Güç Teslimi:
Yüksek performanslı motorlar: Yarış veya yüksek performanslı motosikletler genellikle agresif lob profilleri, yüksek kaldırma ve uzun süreli eksantrik milleri kullanır. Bu özellikler, motorun daha yükselmesine ve düşük uçlu tork ve pürüzsüzlük pahasına daha fazla güç üretmesine izin verir.

Sokak Motorları: Gündelik sokak motosikletleri için eksantrik milleri, daha geniş bir RPM aralığında güç teslimatını dengelemek için tasarlanmıştır. Bu eksantrik miller tipik olarak pürüzsüz güç ve tüm hızlarda iyi gaz tepkisi sağlamak için orta derecede kaldırma ve süreye sahiptir.

Gaz kelebeği yanıtı:
Agresif Tasarımlar: Yüksek kaldırma ve uzun süreli eksantrik miller genellikle daha “peaky” güç dağıtımına neden olur, yani motor düşük RPM'lerde daha az duyarlı hisseder ve zirve gücüne ulaşmak için daha yüksek devir gerektirir. Bu, gaz kelebeğinin daha az doğrusal ve daha ani hissetmesini sağlayabilir.
Pürüzsüz tasarımlar: Sokak kullanımı için optimize edilmiş eksantrik miller daha muhafazakar kaldırma ve süreye sahiptir, daha yumuşak gazlı tepki ve daha iyi sürülebilirlik sağlar. Bu, düşük kaliteli tork ve pürüzsüz güç teslimatının kentsel sürüş ve dur-go trafiği için çok önemli olduğu günlük sürüş için özellikle önemlidir. .