Dil
Yüksek performanslı hava soğutmalı bir motor oluşturmak, valf mekanizması geometrisine titiz bir yaklaşım gerektirir. Meraklıları ve profesyonel inşaatçılar için İngiliz eksantrik milleri vw kam lobu, külbütör kolu oranı ve valf yayı gerilimi arasındaki etkileşim, motorun devir tavanını ve uzun vadeli güvenilirliği belirler. Anhui KORBOR Machinery Co., Ltd. bu alana 25 yıllık uzmanlaşmış yenilik getiriyor. IATF16949:2016 standartlarını takip eden lider bir üretici olarak, eksantrik millerimizin yüksek kaldırma uygulamalarının zorlu taleplerine dayanmasını sağlamak için yüksek performanslı alaşımlardan ve karbürleme ve su verme gibi gelişmiş ısıl işlemlerden yararlanıyoruz. Bu bileşenlerin nasıl dengeleneceğini anlamak, küresel otomotiv pazarında "sıfır kusurlu" yapıya ulaşmak için kritik öneme sahiptir.
Külbütör kolu, lob kaldırma kuvveti için mekanik çarpan görevi görür. İngiliz eksantrik milleri vw . Standart Volkswagen motorları tipik olarak 1.1:1 oranını kullanırken, eksantrik milinin kendisini değiştirmeden valf açıklığını artırmak için performans yapıları genellikle 1.25:1 veya 1.4:1 oranlarına doğru hareket eder. Kullanma vw hava soğutmalı motorlar için yüksek oranlı külbütörler hacimsel verimliliği artırarak daha dik bir valf açma eğrisine olanak tanır. Ancak oranın arttırılması kam lobları ve kaldırıcılar üzerindeki yükü de arttırır. 2024 yılına ait endüstri teknik verileri, külbütör oranındaki her 0,1 artış için, eksantrik mili lobu üzerindeki etkili basıncın orantılı olarak arttığını ve KORBOR'un hassas temperleme ve söndürme yoluyla elde ettiği üstün yüzey sertliğini gerektirdiğini vurgulamaktadır.
Kaynak: SAE International: Yüksek Performanslı Motorlarda Valvetrain Dinamikleri ve Sürtünmenin Analizi 2024
Daha yüksek bir külbütör oranı, valf mekanizması üzerinde daha yüksek mekanik baskı pahasına daha fazla valf kaldırma kuvveti ve daha iyi hava akışı sağlarken, standart bir oran günlük sürüş için maksimum uzun ömür sunar.
| Salınım Oranı | Valf Kaldırma (Örnek 0,350" Lob) | Uygulamaya Uygunluk | Eksantrik Mili Gerilmesi |
| 1.1:1 (Stok) | 0,385" | Günlük / Hafif Sokak | Düşük |
| 1.25:1 | 0,437" | Yüksek Performanslı Sokak | Orta |
| 1,4:1 / 1,5:1 | 0,490" - 0,525" | Rekabet / Drag Yarışı | Yüksek |
Seçme yüksek kaldırma vw valf yayları yüksek RPM'de "valf dalgalanmasını" önlemek ile alıştırma sırasında kam lobunu yok edebilecek aşırı "yuva basıncından" kaçınmak arasında bir denge eylemidir. için İngiliz eksantrik milleri vw yapılarda, yayların tamamen katı bir blok halinde sıkıştırıldığı nokta olan "sarmal bağlanma" noktasına ulaşmadan, yayların toplam kaldırma kuvvetini kaldırabileceğinden emin olmalısınız. Yay teli üretimindeki son 2024-2025 metalurjik atılımları, daha yüksek yorulma direnci sunan silikon-krom alaşımlarını kullanıma sunmuştur. Standart valf mekanizması mühendisliği uygulamalarına göre, termal genleşmeyi ve dinamik dalgalanmayı hesaba katmak için maksimum kaldırmada bobin bağlanmadan önce en az 0,060 inçlik bir açıklık kalmalıdır.
Kaynak: ISO 22705:2024 - Mekanik Yaylar - Performans Parametrelerine İlişkin Ölçüm ve Test Yöntemleri
Tekli yaylar düşük devirli sokak yapıları için yeterlidir. hafif sokak vw eksantrik mili profilleri Çift yaylar ise yüksek kaldırma yarışı konfigürasyonları için gerekli harmonik sönümlemeyi ve gerilimi sağlar.
| Yay Tipi | Devir Sınırı (Yaklaşık) | Maksimum Kaldırma Taşıma | Eksantrik Mili Aşınma Riski |
| HD Tek Yaylar | 5.500 devir/dakika | 0,450"e kadar | Düşüker |
| Çift Yaylar | 7.500 devir/dakika | 0,600"e kadar | Yükseker (Requires careful break-in) |
Kullanırken performans vw valf mekanizması bileşenleri eksantrik mili bloktaki en fazla gerilime maruz kalan bileşen haline gelir. KORBOR Makine, 25 yıldır yalnızca eksantrik mili imalatına odaklanarak, boş dökümden bitmiş ürünlere kadar tek elden hizmet konusunda uzmanlaşmıştır. Sıkı bir kalite yönetim sistemi ve çok seviyeli kontrol uygulayarak, her şeyin İngiliz eksantrik milleri vw Ürettiğimiz uyumlu model ideal HRC (Rockwell Sertliği) seviyelerine ulaşıyor. Yüksek kaldırma yapıları için şunları öneririz: aşınma direnci için nitrürlenmiş vw eksantrik milleri Ağır hizmet yaylarından ve yüksek oranlı külbütörlerden kaynaklanan artan basınca karşı ekstra bir koruma katmanı sağlamak için.
Başarı, eşleşmeye bağlıdır İngiliz eksantrik milleri vw kullanım amacına uygun profil. Devasa kaldırma özelliğine sahip bir drag yarışı kamı, çift yay ve 1,4:1 külbütör gerektirir ancak ağır bir cadde arabasında kötü performans gösterir. Tam tersine, hava soğutmalı vw performans eksantrik milleri 1,1:1 külbütörler ve tek ağır hizmet tipi yaylarla en iyi şekilde düşük uç tork çalışması için tasarlanmıştır. KORBOR, müşterilerin 800 otomotiv modelinde başarıya ulaşmalarına yardımcı olmak için çeşitlendirilmiş çözümler ve olgun teknoloji sunarak her ürün grubunun istikrarlı kalite ve yüksek maliyet performansını korumasını sağlar.
闽公网安备 35018102000203 号